某些人希望你坐在被告席上的那一刻还能这么嚣张，做生意连基本的肖像权你都不懂，还大言不惭的说：“我感觉没有侵犯你的肖像权。说什么都是出来卖的，要什么肖像权，你不要脸，我要脸！”你早期视频说改一个头段加一个高流量进气风格能提升30匹的马力。昨天发的视频又说改头段可以解决变速箱换挡顿挫的问题，你是搞改装的吗？你懂不懂？

还有兄弟们能说出来国VIB车型保证改完头段不亮灯这句话的人居心何在？接下来我们来看一个视频。这个视频是经过挺哥本人同意才给大家放出来的，这样你改了头段之后90%的包亮灯，发动机灯要亮，车子不怎么稳定的，10%的大品牌有一定概率亮灯。

所以说谁跟你说100%不亮灯，不要配ECU换头段的，都是骗子。说白了你保证不亮灯

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还有别再拿你那几个品牌的头段说事了，人家工厂的人都不敢保证国VIB的永不亮灯，你比工厂都厉害，别再玷污你那几个头段品牌的工厂了，时间长了人家就不敢给你供货了，你自己过度营销，你别害别人。

最后，头段为什么会亮灯的？关于这个专业性的问题，您就两句话，要么安装问题，要么产品质量问题。我这个入行一年的小白给你普及一下，头段到底为什么会亮灯？这是一个国VIB的头段，中间这一段里边有个东西叫做三元，上面一根压插管，这里连到下面又有根压插管。

正常在不改装之前这里面有一个颗粒捕捉器，它是可以过滤废气的。那么当上压插管和下压插管它们的压插差额比较大，也就是通过过滤，把大部分的废气给过滤掉了以后，下压差插管的压力是明显减小的，这个时候数值是一个正常的状态，它就不会亮灯。改完了头段以后，你的排气的三元更加通畅了。

那么上压差和下压差，它的压差过小(口误)，什么意思？你过滤没有那么好了。上面的压差和下面的压差，它的数值区别不大。电脑监测到过滤好像没有原厂三元过滤的那么充分的时候，它的数据就不一样了，这个时候它就会亮灯。

这么简单的问题，你连基础理论知识都说不明白的人

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但是老哥您太硬气了。当然你有一句话没说错，凯迪圈比我有本事的人多的是。我承认。有几个同行朋友，昨天也给我打了电话，也问了一下这件事情，你知道人家是怎么评价你的吗？我就不在这伤你心了。如果你蹬鼻子上脸，一意孤行，不好意思，这官司我必打。奉陪到底。记得点赞关注！