船外机充电器维修方法里程碑水星首款Ava
发布时间：2024年08月14日 点击：[2]人次
水星（Mercury ）首批Avator 7.5e电动舷外机正在运往客户的途中，该公司表示：“7.5e是水星今年将发布的五款Avator电动推进系统中的第一款。”
威斯康辛州丰迪拉克市水星公司的员工庆祝第一批Avator 7.5e电动舷外机装船发货
Avator 7.5e是水星首款亮相、推出和已发货的电动舷外机。最初在2022年2月的迈阿密游艇展上展示了概念机，并在2023年1月的2023年消费电子展上正式推出，现在整机正在离开威斯康星州Lac Fond的装载码头。
该公司表示，“美国、新西兰和欧洲、中东和非洲地区的客户和经销商将在未来几周内开始收到Avator 7.5e，并将在全年内源源不断地向水星全球所有客户发货。”
今年冬天，另外两款Avator电动舷外机的演示/概念机将在杜塞尔多夫和迈阿密等大型游艇展上展出，真机将于“2023年晚些时候”发布。
在功率方面，7.5在传动轴产生750瓦(3/4千瓦)的功率，20e有2千瓦的功率，35e的输出功率为3.5千瓦。
可更换电池，数字控制
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屡获殊荣的Avator 7.5e电动舷外船提供清洁，安静的动力，具有创新的功能，使驾船者可以轻松享受水上生活。
千瓦到马力的标准转换为1kW=1.3HP，但水星的测试表明，7.5e的速度和加速度与水星3.5马力四冲程舷外机的速度和加速能力相似。他们的测试是在标准船重380磅的Veer V13船上进行的。
7.5e配备了与Mastervolt合作开发的1千瓦时锂离子电池，可插入翻盖式机盖下。该电池专为船舶应用而设计。这是一款安全可靠的48V电源，防水等级为IP67，并有一个生动的全彩显示屏，可以跟踪电池电量和续航里程，以便自信地探索水域。基本包装中还包括一个110W智能充电器。马达和电池加起来重60磅/ 27公斤。(电机：43磅/ 19.5公斤，电池：17磅/ 7.5公斤)。
就续航里程而言，在Veer上进行的测试显示，一块充满电的电池可以在恒定的全油门下行驶60分钟或5英里(8公里)，在恒定的25%油门下行驶19小时或34英里(55公里)。可以购买额外的电池来扩展续航里程，并且可以快速更换。
现实生活中的结果将取决于船的尺寸和重量，但7.5e对于小型钓鱼艇、充气艇、jonboats，甚至带有适当横框的皮划艇和独木舟来说都是一个很好的选择。对于小型帆船来说，它可以用于在港口航行，也可以很轻松地存放在船上为小型RIB或附属艇提供动力。
其他功能包括用于中控台和侧控制台安装的移动电源和移动遥控器，手柄兼作为携带手柄，兼容水星海事智能手机应用与GPS，可用于iOS®和Android™设备。
水星电动舷外机横向磁场电动机
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Avator使用高扭矩密度的横向磁通电机。磁通是指使电机运转的磁场，在电机中有三种基本的磁场排列方式。如果把电机想象成一个锡罐，在径向磁通电机中，磁场沿着罐的侧面运行，在轴向磁通电机中，磁场沿着罐的顶部和底部运行，而横向磁通将它们结合在一起。
领导Avator开发团队的水星工程师Andrew Przybyl表示：“我们选择率先在这一应用中使用横向磁通技术的主要原因之一是因为它的高扭矩密度。电机可以在低转速下产生瞬时扭矩，因此我们能够设计出一种旋转速度较慢的大直径三叶片螺旋桨。结果是更快的0-4英里加速，以及更好的整体性能和效率。效率是电气化的核心。”
Avator 20e和35e将于2023年发布
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谈到其他水星电动舷外机，该公司表示，Avator 20e和35e都将于202年晚些时候发布，“水星将在年底前发布另外两款电动化产品。”
水星海事总裁John Buelow在评论Avator 7.5e的首批发货时表示，“这对水星来说是历史性的、激动人心的一天，因为我们将继续履行我们的承诺，成为内燃产品和电力推进领域的行业领导者。我们期待着世界各地的所有客户都有机会体验Avator，并在全球显著展示该品牌。”
总的来说，这是电动驾船的大日子。水星是世界领先的休闲船用推进发动机制造商，是宾士域集团的一部分，该公司还拥有Lowrance、Simrad、Mastervolt、RELiON、Boston Whaler、Lund、Sea Ray和Bayliner等游艇公司。他们显然看到了电动驾船的机会，这有助于引起人们对零排放推进的关注，并使其进一步成为主流。